如果你看a离心泵的典型P&ID，你会注意到在泵的吸入处有一个管道减速器，在泵的出口有一个膨胀器。这几乎总是正确的。
那么，为什么我们需要在泵的进口/出口管道上安装减速机和膨胀机呢?
与泵嘴的管道尺寸匹配
使用的主要原因减速机和膨胀机在进口/出口管道是连接各自的管道尺寸较小的泵喷嘴。
较大的上游管道在吸力侧连接一个较小的吸力喷嘴使用减速器。
小的排气喷嘴通过膨胀器继续进入较大的排气管道。
基本上，减速器和膨胀器是必需的，因为泵喷嘴比各自一侧的管道要小。
为什么不在吸入口和出口安装更小的管道呢?
在泵的吸入口和出口需要更大的管道吗?
如果选择较小的管道尺寸，会导致泵吸、排的摩擦压降增大。这无疑会对泵本身提出更多的要求。此外，泵吸侧的高摩擦损失也降低了泵的阻力可用的汽蚀余量在泵吸。对于离心泵来说，这意味着增加的可能性泵空化．
因此，泵进口和出口管道的管道尺寸是经过仔细选择的管道长度上的摩擦损失．
为什么没有更大的泵和泵嘴呢?
如果我们绝对需要大直径的泵进口/出口管道，为什么不有相同直径的泵喷嘴呢?
泵嘴的尺寸实际上与泵本身的整体尺寸成正比。当我们想让液体在泵中的流动更平稳时，我们不能突然改变泵的喷嘴和液体流经的其他通道。
更大的喷嘴意味着更大的泵尺寸，不仅增加了材料成本，也增加了运行成本。
你可以很容易地避免这种不必要的成本增加，通过使泵喷嘴小于进口/出口管道，然后使用减速器和膨胀器来保持流动连续性。
为什么偏心减速器是泵吸入口的首选?
同心减速器会导致蒸汽或空气在上部气穴中积聚。
在离心泵的情况下，如果这种蒸汽逃逸到泵内，会导致泵空化。它还增加了液体在泵吸入口的速度，这是不可取的。
您可以通过安装来避免这些问题泵吸入口的偏心减速器而不是同心圆。
